湖泊水上固定浮標(biāo)夜間高曝光航道浮標(biāo)

航道的狹義理解等同于“航槽”。因為航道應(yīng)當(dāng)有尺度和設(shè)標(biāo)界限，航道位置可以隨河床演變或水位變動而隨時移動，航道尺度也可以隨季節(jié)與水位變化以及治理工程的實(shí)施而有所調(diào)整。除了運(yùn)河、通航渠道和某些水網(wǎng)地區(qū)的航道以外，航道寬度總是小于河槽的寬度。在天然河流、湖泊、水庫內(nèi)，航道的設(shè)定范圍總是只占水面寬度的部分而不是部。

溫度是表征物體冷熱程度的物理量，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中個很重要而普遍的測量參數(shù)。

溫度傳感器是通過物體隨溫度變化而改變某種性來間接測量的。不少材料、元件的性都隨溫度的變化而變化，所以能作溫度傳感器的材料相當(dāng)多。溫度傳感器隨溫度而引起物理參數(shù)變化的有：膨脹、電阻、電容、而電動勢、磁性能、頻率、光學(xué)性及熱噪聲等等。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，新型溫度傳感器還會不斷涌現(xiàn)。

由于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中溫度測量的范圍寬，從零下幾百度到零上幾千度，而各種材料做成的溫度傳感器只能在定的溫度范圍內(nèi)使用 。

1980年11月，在東京舉行的10屆際航標(biāo)會議上合并A、B系統(tǒng)為統(tǒng)系統(tǒng)，包括側(cè)面標(biāo)志、方位標(biāo)志、孤立物標(biāo)志、水域標(biāo)志和用標(biāo)志等5類標(biāo)志。側(cè)面標(biāo)志在A、B系統(tǒng)中標(biāo)示內(nèi)容相反，其他4種標(biāo)志是*的。

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